另外一名是盖伊·赛那，即进口部经理，也听说内定为将来的汇丰银行主席。
桑达士虽然有感于林志超的实力，却没有站起来迎接，相反语气平淡的说道：“林先生来我们汇丰走的是正门，还是后门？”
他这是在施加压力！汇丰银行就是香港的经济命脉，岂会对一个刚刚冒头的华商见面就拉拢。
“当然是正门。汇丰银行迟早要主动放下姿态，寻求华人工厂主的贷款，难道到时候，伱们还会延续那样的陈规恶俗。”
林志超不是被逼到悬崖，用不着对汇丰低声下气。倘若汇丰不扶持自己，林志超就开自己的银行，虽然不一定能做大做强，但总归能吸引不少存款。
更何况，他比包船王提前五年进入航运业，岂会输！
盖伊·赛那在一旁看热闹，并没有介入桑达士和林志超的交锋。
桑达士‘哈哈’的笑了起来，深情之中依旧饱含英国人的傲慢和无礼，但却没有赶客；在这一点上，他比老马登好上不少。
“这个不劳你操心！”
随后，桑达士又说道：“这么说，你是来寻求贷款。但你可能找错部门了，我们是进口部。”
此话算是缓和了初次见面的不愉快，双方肯定都有些不愉快，但接下来总算是聊下来了。
林志超淡定的说道：“我并不认识汇丰银行的各部门负责人，但我想，既然来到进口部的办公室，自然不想无功而返。”
桑达士见状，想起自己已经内定项目经理，便顺势说道：“无妨，你可以谈谈你的诉求，如果可能，我不介意替你介绍项目部的人认识。”
林志超说道：“我想为环球航运进行贷款！目前，我们环球航运一共拥有四艘货船，分别是.其中一艘胜利轮和两艘自由轮，已经寻到优秀的客户——日本山口轮船，并达成半年租期的合约所以，我想以合约为抵押，为环球航运达成贷款。”
详细介绍一番后，林志超看向桑达士和盖伊·赛那，这笔贷款就好比是个‘投名状’；若是能达成，林志超便已经是获得汇丰银行的信任，为明年的合约贷款打下基础。
桑达士听完后，说道：“汇丰银行不可能为航运贷款，包括你一直合作的东亚银行或者其它银行，都不会为航运贷款。想必，这一点你应该有所察觉。”
汇丰银行有一个不成文的规矩，同行及其职员称之为“黑书”，内容是：请不要投资于船运业、航空业和电影业。这条“规矩”不但汇丰有，其他银行也有，究其原因，恐怕就是风险太大了。
林志超当然不会死心：“不肯贷款，是因为风险太大。我有三个理由，可以讲给你们听：第一，二次大战之后，世界经济复苏，各地之间的贸易往来增多，船运是最廉价的一种运输方式，必将大有作为。有美国经济学家预测，将会有20年的航运行情。”
“第二，我们环球航运采取的是长租合约，日本客户每月定时打钱，我们定时还款。这是一个创举，利润虽然只有单程的80%左右，但风险也低，同时还获得日本客户的信任。”
“第三，半岛战争开打，日本已经成为美国的后勤基地，大量的订单会将日本的经济迅速蓬勃发展起来。远东会闹船荒，需求和运费会上涨。”
他知道桑达士的前程，自然愿意讲述自己的理由，说服桑达士，就算不是马上获得贷款，那么也会在以后获得贷款。
果不其然，桑达士和盖伊·赛那脸上的表情有了变化，并认真的思考林志超的话。作为银行家，自然要有自己的分析能力。
良久，桑达士还是说道：