“那就安排一下签约！”
“好的，就在本周五，是个签约的好日子，我和业主沟通一下。”
“可斜
待胡兆煦离开后，林志超伸伸懒腰，心里美滋滋的想着今年的物业进展。实话，航运虽然赚钱，而且亦可以带给他巨大的声威，但给林志超的感觉——就是没有物业让人安心。
毕竟，行船三分险的古话，是有一定的道理。而物业则是恒古不变的“霸权”，你以为地主消失了，实际不过是换一拨人，换一种方式而已。
长江实业目前也算有成就，拥有的物业有：百德新街半边街、星岛乌节路、德辅道77号，以及零散物业若干。
林氏家族则拥有：干德道花园洋房、深水湾79号。
林志超的心，一下踏实了很多。明年继续寻找地皮，每一年他都要购买一定的地皮，将之储备起来。
12月初旬，环球航运。
林志超正在办公室里审核账目，环球航运在十月、十一月成本控制得都不错，盈利都在百万美金出头。而十二月分的租金又纷纷到账，林志超颇有种“花不完”的心情，当然仅是个“安慰”。
实际上做航阅，钱一直不够花，至少在七十年代以前，情况是这样的。
“咚咚”
“进来”
业务经理高启强走了进来，随后汇报一个消息：“老板，最近有个新船东加入横滨至香港的固定路线。”
林志超问道：“实力如何？旗下有船多少艘，多少吨载重量？”
不是横滨至香港的航运线路运输量很，相反还不错，虽然横滨只是东京湾的一个港口城市，但由于重建，需要的物资较多。
不过，固定线路只是这条航线的一部分运力，很多运力都是单程短租模式，或者日本自己的船队运输。
顾，多一艘船加入，还是有影响的！
高启强道：“是宁波帮的，叫做赵从衍。看样子，是在半岛战役赚了很多钱，然后及时收手。目前据只有一条船，吨位是3500吨，船很破旧。”
林志超恍然大悟的道：“是他啊！”
高启强道：“老板认识他？”
林志超点点头，将当初赵从衍揽货得罪饶事情出来。
“这次倒是挺规矩的，价格什么的，和我们差不多。这条线路运力还是有的，倘若多他一条船，影响也不是特别大，但还是有的。好在我们和很多客商建立了信誉，还是可以应对的。”
环球航运虽然只有四艘船在走固定线路，但每艘都是7500~8600吨的大船，比其他同行还是优越很多。
“如果是这样，我们只需做好自己的事情即可。主要还是，我们要保证足够强大的竞争力，以此来竞争其它对手。”很快，林志超如是的道。
“嗯，先观察观察，看看具体有什么影响，我们再针对性的做些措施。”高启强认真的道。在他看来，既然是竞争对手，自然也得用些手段，当然是在规则内允许的。
“固定航线主要是在业务上，所以这事就由你盯着。”
“好的”
海派有四个船王，包宇刚、董浩云、赵从衍、曹文锦，林志超自然要“限制”他们的成长，但手法一定是“光明正大”、“在商言商”，理论上讲是不会搞手段的。
对付包宇刚，环球航运已经率先得到汇丰银孝日本航运公司的信誉、信任，所以包宇刚绝不会再有