王浩并不是太在意他和王基铭握了握手，又和其他人介绍寒暄一番，随后进门的路上，就直接说明来来意，轴承钢。
我想知道，你们能制造出的最好的轴承钢，和国际最顶尖的轴承钢有什么差别。
王基铭没有直接回答，而是看向了丁宗权，老丁，就是轴承钢的专家。
丁宗权听着顿时有些自得，他最开始见到王浩是没有任何好感的，后来双方也都不在意，也就能正常沟通交流了。
但是他没有想到有一天，自己也能在专业问题上回答王浩。
丁宗权确实是轴承钢的专家，因为现在武钢所制造的轴承钢，就是他的研究成果。
他也马上说了起来，我带领团队做的研究，把高端轴承钢中的含氧量，控制在5pp百万分比浓度）左右。
这就让钢材的硬度和韧性大大提升。
他继续道，针对轴承刚来说，最重要的就是去除杂质以及控制含氧量。
一般来说含氧量越低，杂质越少，钢材就越好。
还有一点，现在我们所制造的轴承钢，添加了一些稀土元素，也会提升轴承钢的质量。
这方面就需要仔细研究了，我们和科学院有合作，参与了高端轴承制造的专项研究，也制造出了高端的稀土钢。
王浩耐心的听着，他倒是知道科学院的高端轴承专项研究，但针对的是地铁线路，应用场景不一样，轴承钢材的需求也不同。
从丁宗权的讲解中，王浩倒是知道了轴承钢研究的关键，一个就是降低含氧量，一个就是添加纯净稀土元素。
在王基铭和丁宗权带领下，王浩参观了武钢研究院，重点看了一下和高端钢材研究有关的设备、实验流程，他还看到了一些重要的研究资料。
之后王基铭也说起了目前武钢研究院针对轴承钢的研究。
在轴承钢的研究方向上，武钢研究院的投入还是比较大的，他们专注于两点，一点就是提纯稀土，另一点就是希望改善制造工艺和流程，制备含氧量更低的钢材。
前者是非常重要的。
稀土只有足够的纯净，才能用在高端钢材制造，否则钢材的杂质就会增多，另一方面，稀土也会和氧发生发生，再继续增加杂质，甚至导致钢材很容易断裂。
丁宗权还说起了他们在这一领域的合作研究，西京交通大学，彭辉！
他的团队正在做改善工艺流程的研究，希望能再减小钢材的含氧量。
现在预期目标是，把含氧量稳定减低到4pp下。
如果能达到这个目标，再配合我们已有的技术，就能够制造出更高端的轴承钢。
但是……
丁宗权的话没说完，就不断的摇头，我是不看好他们的研究，彭辉那个人，王院士您应该清楚，水平还是差一些。
王浩思考着点了点头。
确实如此。
彭辉的能力还是有一些的，但要说他能够完成最顶尖的研究，尤其像是这种达到甚至超越国际水平的研究……
很难！
现在国内最高端的技术也只能把钢材含氧量控制在5pp下，只是能做到稳定控制就已经很了不起了。
5pp浓度就已经相当低了，再往前走一步都非常困难。
现在国际最高端的技术，也只能把钢材含氧量降低到4pp还不一定能做到稳定，也就是生产出几批钢材，就会有一定比例的钢材不符合标准。