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从大学讲师到首席院士 第四百五十章 发现大量升阶元素,航天局找来,电池板技术?何不食肉糜!(3/4)

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  王浩用力咧咧嘴,摇头道,“暂时不可能。”

  “为什么?”汪辉有些不明所以,他不知道F射线发生技术,还以为材料是常规强压湮灭力场实验制造出来的。

  王浩道,“我只能和你说,制造的方式不一样。”

  “好吧。”

  汪辉也知道保密问题了。

  ……

  材料检测中心的工作还在继续。

  后续的实验测定工作,最少要持续一个多星期时间,王浩也留在检测中心一天,又去了湮灭力场实验基地,才重新返回了西海大学。

  接下来就是等结果了。

  但是王浩的工作依旧忙碌,他只休息了两天时间,就又去西京参加科技部门牵头进行的核聚变论证会议。

  这次的会议和上次不同,很多参与过实验研究的学者,都开始看到核聚变的论证。

  他们认为核聚变项目‘最少能通过论证’。

  比如,汪百川。

  他没有和其他人说起‘见到的恐怖点火技术’,谈到核聚变论证却非常看好,“论证通过肯定没问题。”

  “最近一段时间,国内外有关升阶材料的研究,取得了一个又一个的突破,包括钢铁、合金、超导材料,等等。”

  “这能让我们拥有更多的材料技术基础。”

  “按照王院士的设计理论,有了材料技术基础支持,其他的问题就不大了……”

  这个说法得到了认可。

  国际上的核聚变研究,重点在于托卡马克装置的设计,当然也少不了材料方向的支持。

  王浩给出的核聚变控制解决方案,则是弱化了螺旋磁场的设计,让磁场多出一个‘开口’,但对于材料技术的要求更高。

  虽然材料技术要求高,但材料技术也在蓬勃发展。

  升阶材料的研究如火如荼的进行,国内外已经有了多项震撼人心的成果过。

  比如,航空材料院就研究出了一种高熔点、高韧性的镍铁合金材料,比原来的材料性能增加了30%。

  放在十年前,类似的成果会让国际震惊。

  高熔点、高韧性的镍铁合金,是航空发动机的扇叶材料,就能支持制造更加高端的航空发动机。

  现在不同了。

  好多材料研究机构、企业,都有了相关领域的成果,航空材料院的研究发现,放在其中也很不起眼。

  当然,还有一个原因是,国内外都在关注反重力飞行器。

  反重力飞行器是电动机推动,航空发动机技术受到的关注自然降低,肯定比不上超高性能的超导电动机技术。

  超导电动机内部的扇叶,并不是处在高压、高热环境。

  镍铁合金也只是一个选择而已。

  核聚变项目的第二次论证会议,就有好多学者主动发言,他们谈起了自己手头的研究进展,一个个研究和想法汇总下来,解决了很多细节上的问题。

  大方向,还是容器技术和材料研究。

  当有了一个个技术突破的时候,核聚变论证完成似乎近在眼前。

  “等下一次论证,再有一些技术突破,就差不多了……”会后徐老师对王浩说道,他的工作压力很大,但还是很期待的。

  王浩笑道,“马上就有了。”

  “马上就有?”

  王浩道,“我们最近的实验,您也知道吧?如果能制造出更精细的颗粒性材料,力场容器技术就会有

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